Em 1º de junho de 1966, o voo Aeroflot 864, operado por um avião Tu-104, decolou de Moscou com destino a Leningrado (atual São Petersburgo). A bordo do avião estavam 52 passageiros e sete tripulantes. No entanto, o voo não chegou ao seu destino. Em vez disso, o avião caiu em Pushkin, nos arredores de Leningrado, matando todos a bordo.

O Tu-104 foi um avião de passageiros soviético desenvolvido na década de 1950. Foi o primeiro jato comercial da União Soviética e teve um papel importante no desenvolvimento do transporte aéreo no país. O avião tinha capacidade para 70 passageiros e voava a uma velocidade de cerca de 900 km/h.

O acidente em Pushkin foi um dos mais graves na história da aviação soviética. A investigação descobriu que o avião caiu devido a uma falha no motor esquerdo. A tripulação tentou fazer um pouso de emergência, mas não conseguiu controlar o avião, que acabou caindo em um campo próximo a Pushkin.

O acidente do Tu-104 em Pushkin levou a uma revisão de segurança na aviação soviética. O governo soviético tomou medidas para melhorar a segurança aérea, incluindo a implementação de novas regulamentações, treinamento de tripulações e melhorias na manutenção dos aviões.

O acidente também teve um impacto significativo na indústria aérea soviética. Antes do acidente, o Tu-104 era considerado seguro e confiável. No entanto, o acidente em Pushkin abalou a confiança do povo soviético na indústria aérea e a demanda pelo transporte aéreo diminuiu. Isso levou a uma queda na produção de aviões na União Soviética e a um atraso no desenvolvimento do transporte aéreo no país.

Em resumo, o acidente do Tu-104 em Pushkin foi um dos mais trágicos na história da aviação soviética. Embora tenha levado a uma revisão de segurança na aviação, também teve um impacto negativo na indústria aérea soviética. O Tu-104, que antes era considerado um ícone do transporte aéreo soviético, perdeu sua reputação de segurança e confiabilidade. Mesmo assim, o acidente serviu de lição para a indústria aérea soviética e contribuiu para melhorias futuras na segurança aérea.